蘋果推送新版iOS支持公交卡功能
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1、哪些iPhone可以升級刷交通卡
答：一句話，iPhone 6及以上的手機均可。
這次快捷交通卡功能更新基于移動設備以及Apple Pay，理論上擁有NFC、能夠支持Apple Pay、并且可以升級到iOS 11.3的iPhone均在此次功能范圍內。
具體包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。
海外版的iPhone用戶同樣可以使用這一新功能，美版、港版、日版各種都可以（需要iPhone設置的區域是在中國）。
2、其他蘋果設備能否使用
答：除了初代以外的Apple Watch都可獨立使用、iPad全都不可用。
更新Watch OS 4.3后的Watch Series 1及其以后機型可以獨立使用快捷交通卡，不用聯網。詳細的型號包括：Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3和同代的運動款，愛馬仕版，Edition陶瓷板等。
相對遺憾的是，第一代Apple Watch并不支持快捷交通卡；而由于沒有NFC，iPad全系列同樣不能。
另外因為快捷交通卡是在手機的Apple Transit框架內，而iPhone 5并不能獲得更新。所以對于iPhone 5用戶來說，配個Apple Watch，手表也并不能使用交通卡功能。
3、哪些場合可用快捷交通卡？
答：北京的公交、地鐵；上海的公交、地鐵、磁懸浮、渡輪。
目前快捷交通卡首批在北京和上海兩大城市可用，北京支持公交、地鐵；上海支持公交、地鐵、輪渡以及磁懸浮。
蘋果的快捷交通卡僅限于公交場景，便利店支付、出租車付款暫時不能使用。
關于快捷交通卡之后是否會進駐更多城市，蘋果官方并沒有給出進一步說明。
目前城市與城市、國家與國家之間交通卡支付各自又相對獨立，也不能妄下結論國內的開卡方案就能用在國際的公交開卡上。
4、如何開卡？
答：只能通過手機開卡，開卡費20元
快捷交通卡的功能集合在錢包應用內——添加卡片，支付開卡費用20元，并且充值（北京的充值最低費用1元，上海為10元），就可以直接開通。
在交通卡界面點擊嘆號標識，就可以進行充值。
快捷交通卡還可以將現有實體交通卡的余額轉移到虛擬交通卡內，但此功能要求手機是iPhone 7及以上機型，并對卡內余額有求至少5元（北京）；有趣的的是，它還能把三星，小米，華為等其他品牌手機上的虛擬交通卡余額“吸”過來，但原來手機上20元的開卡費不能轉移。
快捷交通卡可享受實體卡打折優惠。例如北京交通卡在消費一定額度后會有優惠折扣。
不過雖然實體卡的余額可以轉入虛擬卡，但是優惠的累積則根據虛擬卡開卡時間重新計算。
以及，蘋果快捷交通卡暫時卻不能支持將學生交通卡轉入虛擬卡，因此也就無法享受相應的優惠。
5、換機能否退卡、退錢？
答：能，卡綁在蘋果賬號上，能換到新機；并且余額可以提現
蘋果快捷交通卡與Apple ID綁定，用戶在換機的時候虛擬交通卡和額均會隨賬號轉移到新設備。
并且，通過北京公交一卡通以及上海公交的App，還可以退回開卡余額和卡內余額到相應賬戶，也就是提現。
6、能不能通過iPhone給實體卡充值？
答：不能，NFC只可以讀，不能寫。
此前我們已經證實過蘋果的NFC僅可用于讀取，但不能用于寫入。也因此，就算蘋果在系統內實現了虛擬交通卡，但無論是官方還是第三方應用，iPhone仍舊不能給實體卡進行充值。
簡而言之，蘋果內置了一套虛擬交通卡方案、支持它在主要的閘機上識別與響應，以及實體卡向虛擬卡的余額轉移。但是由于不是百分百的完整信息轉移，所以類似：學生卡、出租付費、24小時便利店等場所均不可用，反向給實體卡充值也不能。
7、刷地鐵卡是否要手機解鎖
答：不需要觸控 ID或面容 ID認證。
快捷交通卡在使用中并不需要喚醒，把手機靠近公交與地鐵閘機，手機會自動喚醒快捷交通卡并進行刷卡扣費。
整個過程也不需要任何的生物加密識別的審核（不需要指紋或臉部識別）。同時，在手機接入網絡的時候，還會記錄在地鐵刷卡地點與費用。
在這順帶說一下隱私問題。在iPhone上，它會記錄最近的50次刷卡充值記錄，但你可以手動刪除每次的記錄。
同時這些數據蘋果只會存儲在你的手機內而不是蘋果的云端賬戶。
8、沒電后能用么？
答：不能
蘋果快捷交通卡和Apple Pay實現原理類似，利用擬激活信號線圈；所以手機沒開機和沒電，交通卡功能并不能使用。
9、能不能在設備上開多張卡？
答：能，無論是iPhone還是Apple Watch都能開多張卡。
無論是iPhone還是Watch均支持綁定多張卡，譬如你可以在iPhone 8或更新機型上開最多12張北京的交通卡。并且可以在程序內切換哪張作為主卡；也可以同時開北京的卡和上海的卡，根據不同地點選擇主卡，對經常出差北京上海的人來說這項功能可以更好的幫助人管理自己的交通卡。
10、Apple Watch不聯網能用么？
答：能，出門沒4G、沒WiFi、沒帶手機都可以。
Apple Watch可以在不與手機連接并且斷網的情況下獨立使用快捷交通卡。
并且這種體驗更好：比如你正在用手機看視頻、回微信或打電話的時候，過閘機時候的用手機體驗相對還是別扭的。而手表的話只需要手腕自然劃過就可以。
我們模擬了冬天手表在袖子里的情況，隔著衣服刷閘機是可以識別通過的。
11、怎么在手表上開卡？
答：在手機上開卡，然后轉移到手表上；要想手機手表均能刷交通卡，需要開卡兩張。不過意義不大，其實手機開一張，需要時候轉到手表上就行。
開卡這一功能僅能在iPhone上完成，隨后可以通過iPhone上的Watch應用將卡轉移到手表上。在這種情況下手表將擁有一張交通卡，而手機因為把卡轉移，上面并沒有快捷交通卡。
所以要想實現手機和手表均能同時刷卡，需要開卡兩張，意味著支付兩張開卡費，但一般人不能分身同時用手機手表刷卡，所以沒必要。
其次是支付，由于兩張獨立的卡，所以兩張卡計費與充值都是分開的。在充值上，同樣需要在錢包應用界面內直接獨立充值就可，這一點與手機使用無異。
12、設備丟失后如何防盜刷？
答：去iCloud.com辦掛失。
但是由于沒有生物識別驗證，設備被盜后公交卡是存在盜刷可能的。不過由于沒有其余支付環境，公交刷掉的錢不多。
蘋果給出的說法是在iCloud.com網頁、查找我的iPhone、或appleid.apple.com禁用交通卡，也可將Apple Pay禁用。
13、金屬手機殼是否影響體驗？
答：MFi官方認證的就沒問題
我們能確定的是蘋果MFi認證的手機殼沒問題，但畢竟影響NFC天線的都可能會影響刷卡，其他因為手機殼五花八門，只能你自己試驗。
14、有沒有關聯應用？
答：在蘋果地圖應用可以看交通卡余額夠不夠
目前快捷交通卡已經實現了和蘋果自帶地圖的聯動，比如當你選擇某個公交路徑，它會核算出你選擇路徑需要的交通卡費用，當余額不足時會提醒你充值。并且擁有充值的快捷按鈕。同時你還可以手動設置余額在少于多少時候開啟提醒。
15、蘋果有補貼么？
答：沒有。
如果說兩年Apple Pay仍舊是一個需要余額補貼和各種優惠來推進的“新模式與新習慣”，那如今的手機交通卡似乎已經發展成了“剛需”。因此我們并沒有看到目前有什么補貼性活動（譬如免開卡費）。
或者更實際的說，對于那些每天都想著上班終于不用帶交通卡的人來說，這個功能本身就是最大的升級動力。
16、退卡和退錢怎么操作？
答：北京用戶用北京一卡通App退款，上海用戶用上海交通卡App
退卡和退錢規定由當地的發卡機構制定，需要下載當地官方App；北京用戶要下載北京一卡通App退款，上海用戶用上海交通卡App 。
不過退卡和退換金額需要滿足兩個條件：先點下綁定公交卡，二是綁卡滿30天。所以目前退款和退卡規定還不能確定。只是看到界面上顯示有退回到支付寶和其他途徑的選項。
以上是我們關于此次蘋果快捷交通卡的實際體驗。事實上當來到2018年看，移動對于各種方面的支付已經不需要教育，反而成了剛需。包括二維碼購票、甚至是二維碼進展也都在推進當中。相比較之下蘋果目前給人展現的優勢在于——快捷。相比較目前不少安卓機來講它的相應速度都更順暢，手表刷卡的體驗甚至還要比手機刷卡更上一個臺階。
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